Упутства и препоруке за прорачун челичних радијатора за грејање.

Да ли вам се свидео чланак? Пратите нове идеје и корисне ауто савете на нашем каналу. Претплатите се на нас на Иандек.Дзен. Претплатити се.

Радијатор је технички сложена јединица, од које зависи ефикасност и несметан рад мотора. С обзиром на ово, не препоручује се самостално обављање дијагностике и поправке.

Врсте радијатора

Радијатори се могу разликовати у начину монтаже, материјалу израде и опционим компонентама. Они се могу поделити на следеће опције:

• Монтажни радијатори. У њима је повезивање компонената извршено механички. Такав склоп је значајан по приступачним трошковима, зглобови таквих модела захтевали су заптивне заптивке, отпорне на антифриз и екстремне температуре;
• Бакарни радијатори. Они су скупљи, али оштећења на њима могу се лако поправити заптивањем;
• Алуминијумски радијатори. Такви производи су издржљивији и поузданији, али алуминијум даје топлоту лошије од бакра.

Антифриз као расхладно средство за алуминијумске радијаторе

Као расхладно средство можете користити не само обичну воду, већ и посебно произведени антифриз. Такве смеше се не смрзавају ни на ниским температурама, а да уопште не промене своје квалитете. Свака сорта је дизајнирана за своје границе, то се мора узети у обзир приликом избора.

Антифриз садржи посебне адитиве који инхибирају корозију и различите минералне наслаге.

Дијаграм уградње алуминијумског радијатора.

Али приликом куповине требало би да изаберете тачно оне композиције које су погодне посебно за алуминијумске радијаторе грејања. Али такве расхладне течности имају и своје недостатке:

• топлотни капацитет је петнаест одсто мањи од воденог;
• висока вискозност, односно потребна је пумпа да се осигура циркулација у систему;
• када се загреје, долази до снажног ширења;
• флуидност је 50 одсто већа од воде, односно високи захтеви се постављају на запечаћене спојеве;
• антифризи на етилен гликолу су отровни, могу се користити само за котлове са једним кругом.

Радијатор и корозија

Када систем за хлађење престане да функционише, неопходно је пажљиво га испитати како би се утврдио квар. Потрошено расхладно средство може проузроковати корозију на површини радијатора. Почиње да се јонизује готово одмах након пуњења горивом. У овом случају, течност почиње да уништава металне површине, на које може доћи у контакт, крећући се кроз систем.

Старо јонизовано расхладно средство може проузроковати штету након само неколико недеља рада. Када радијатор почне да цури, то може бити због механичких оштећења или корозије. Може се јавити из многих разлога, укључујући неквалитетну расхладну течност, присуство соли у води или оштећење заштитног слоја уређаја. Правовремено уклањање квара помоћи ће продужењу перформанси аутомобилског дела.

Како се регулише топлота у батеријама

Претпоставимо да у собу ставите батерију од 10 колена и осећате се добро с њом када је -20 степени изван прозора. Али сада је хладноћа прошла и сада је већ неколико дана било -2 степена. Топла вода, као што је то често случај код нас, исте температуре наставља да тече у снажном току кроз наше цеви и у соби се формира гасна комора из које нема бежања. У овом случају регулатор температуре долази у помоћ. У природи их је много. На слици испод можете видети један од њих.

Каква марка термостата треба да буде тема је за посебан чланак. И сада нам је важно да разумемо принцип. На слици је приказан један од најједноставнијих термостата. На врху има дугме које можете ротирати и поставити вредности од 0 до 5:

5 - значи да ће читав проток топле воде проћи кроз батерију; 4, 3, 2, 1 - значи да ће регулатор смањити пречник проточне цеви, пружајући мање протока топле воде кроз батерију у јединици времена. Дакле, 4 батерије ће бити хладније, 3 још хладније итд.

Ако уопште желите да искључите батерију, можете да подесите "*" - проток воде ће бити врло мали. Практично неће бити:

Или једноставно можете затворити кугличне вентиле на радијатору. Ефекат ће бити приближно исти:

Ако у соби имате 2 прозора, а испод њих 2 грејне батерије, чак и током уградње препоручљиво је паметно их инсталирати. На пример, потребно вам је 20 одељења за целу собу. Тада је боље ставити, на пример, 12 секција на једну батерију, а 8 секција на другу. У овом случају, поред регулатора на свакој од батерија, можете истовремено и потпуно искључити или укључити 8, 12 или свих 20 одељака.

Отклањање недостатака радијатора

Стање радијатора треба редовно проверавати. Ово је посебно важно пре дугог путовања. Када се у радијатору појави цурење због корозије, потребно је користити посебне заптивне масе или хладно заваривање. Мала цурења у систему за хлађење помоћи ће поправити заптивке. У ове сврхе, заптивач се сипа у резервоар расхладног система. У контакту са ваздухом, такве супстанце се учвршћују, формирајући полимерни филм који поуздано затвара цурење. Хладно заваривање је тежа врста поправке. Користи се у присуству великих пукотина.

На оштећену површину наносе се лепљиви заптивни материјали отпорни на топлоту који подсећају на пластелин. Заптивка се стврдњава за неколико минута, али потпуно очвршћавање може се десити много касније. Понекад ово траје читав дан. Ови лекови су у ствари хитни. У блиској будућности биће потребно да се обратите сервису аутомобила ради значајнијих поправки, иначе ће радијатор морати да се замени новим. Чак и ако „хладно заваривање“ може да траје неколико година, то још увек није вредно ризика.

Антифриз на бази етилног алкохола

Можете сами направити мешавину радијатора. Да бисте то урадили, требају вам: дестилована вода и 40% етилни алкохол.

Да бисте користили антифриз у систему грејања, није увек могуће напунити готове купљене смеше. У овом случају можете користити расхладно средство које је лако припремити сопственим рукама. Како је то могуће, питате се? Све је врло једноставно, такав расхладни флуид је смеша антифриза дестиловане воде и четрдесет посто етилног алкохола. Сличан антифриз, ручно припремљен за систем грејања, има следеће карактеристике:

• вискозност течности је нешто већа од оне у води, али много нижа од вискозности купљених антифриза;
• флуидност је мања од антифриза, што омогућава донекле смањење захтева за непропусношћу веза круга. Гумене заптивке се не оштећују када се користи управо таква течност;
• Мешавине на бази алкохола имају још једну предност, што их чини изврсним избором за металне радијаторе. Чињеница је да алкохол спречава развој корозије, а то је важно за системе, чије уништавање може довести до разних невоља;
• у овом случају препоручује се употреба тврде воде за систем грејања, која заједно са алкохолом спречава стварање каменца на унутрашњим површинама. Талог се формира у чврстом облику, превентивним испирањем се врло лако уклања из система;
• када је садржај алкохола у смеши од 30 процената, он не испарава одвојено;
• тачка кључања алкохолног носача топлоте приближно је једнака вредности за обичну воду. Односно, када температура порасте на 85 степени Целзијуса, не кључа формирањем великих маса паре;
• алкохол у расхладној течности смањује топлотну експанзију, односно грејне цеви и други елементи се не оштећују током замрзавања.

Повезани чланак: Погодна завршна обрада косина са пвц ф профилом

Ако морате да бирате између воде и мешавине алкохола, онда многи стручњаци препоручују давање предности другој опцији (ако дизајн котла то дозвољава). Пропорције таквог састава израчунавају се на основу планираних вредности температуре:

Ако је из неког разлога котао искључен, неопходно је испустити топлу воду из радијатора, у супротном цеви могу пуцати.

• када температура падне на минус 10,6 степени, садржај алкохола треба да буде 20,3 процента;
• са смањењем на вредност од минус 23,6 степени, садржај алкохола је 33,8 процената;
• када се смрзава на минус 28,7 степени - садржај алкохола треба да буде 39 процената;
• са смањењем на минус 33,9 процената, садржај алкохола је 46,3 процента.

При припреми расхладне течности за алуминијумске радијаторе, запремина се мора израчунати на основу чињенице да један литар 96% етилног алкохола садржи 960 мл безводног алкохола. Да бисте добили 33% алкохолног раствора, морате поделити 96 са 33, што ће дати запремину једнаку 2,9 литара. Када се у један литар алкохола дода вода у количини од 2,9 литара, добијамо 33% алкохолни раствор, што је изврсно средство за хлађење уливено у алуминијумски радијатор за систем грејања. Добијени раствор се неће смрзнути чак ни на температурама до минус 22,5 степени.

Када се антифриз не сме користити? Али није увек могуће користити тако згодно и ефикасно средство за хлађење као антифриз за систем грејања. Ако и даље бирате који ћете користити, узмите у обзир следеће факторе:

Прорачун потребне снаге радијатора.

• категорички је немогуће узимати антифриз ако се користе јонски котлови (електролиза). У њима се грејање врши пропуштањем струје кроз целу запремину резервоара котла, а то је неприхватљиво за антифриз. Приликом дизајнирања кућног система грејања, уверите се да се може користити са одређеном врстом носача топлоте;
• антифриз се не сме користити у отвореном систему. Али у овом случају, таква забрана односи се само на оне смеше произведене на бази отровног етилен гликола, остатак се може користити у отвореним круговима, ако за то постоји индикација произвођача;
• температура се не сме смањити више од на минус 20 степени. Ово може озбиљно смањити карактеристике адитива укључених у састав, односно унутар система ће се појавити жаришта корозије, појавит ће се скала;
• приликом израде запечаћених спојева, не препоручује се употреба платнене роле, која је одозго прекривена обичном уљном бојом. Када се користи антифриз у грејању алуминијумских радијатора, дозвољено је користити намотавање платна само са заптивачима, јер се уљна боја лако кородира антифризом, а то доводи до потпуног губитка непропусности;
• антифриз се не сме користити када се за грејни круг користе поцинковане арматуре и цеви;
• када котао загрева расхладну течност на температуру изнад 70 степени Целзијуса, више није могуће користити антифриз. Ова вредност је граница за већину ових смеша, које имају највеће термичко ширење при већем загревању.

Повезани чланак: Израда лука у стану с властитим рукама: фотографија и опција за украшавање украсним каменом и тапетама

Како се појављује корозија у цевима и до чега она доводи?

Како се температура воде повећава на сваких 10 ° Ц, њена способност изазивања корозије удвостручује се, а способност растварања соли ЦаЦО3 и ЦаСО4 опада, што доводи до убрзаног стварања каменца.
Међутим, нису само реакције између различитих хемијских елемената штетне за системе грејања. Супстанце растворене у било којој води имају способност таложења и причвршћивања за зидове потока.

Ови хемијски процеси доприносе стварању рђе и каменца у систему грејања, што смањује клиренс цеви и пренос топлоте.

Инхибитор корозије користи се за спречавање или успоравање процеса корозије у системима грејања. Разни адитиви и реагенси се користе за смањење стварања каменца.

Уградња и повезивање радијатора за грејање

Пре извођења радова купују додатну опрему - адаптере са кукама; типли са вијцима често су укључени у типичан комплет. Такође купују термостат и два вентила или кугласта вентила.

Да бисте бушили рупе, биће вам потребан одвијач или бушилица са одговарајућом бушилицом за типли. Такође морате имати ниво зграде, мерну траку и оловку, подесиви водоводни кључ.

Пре извођења радова, одредите место и димензије батерије према следећим правилима:

• измењивач топлоте постављен је симетрично око централне осе прозора;
• треба га окачити на растојању од 100 - 120 мм од доње површине прозорског прага;
• растојање између пода и батерије не би требало да прелази опсег од 80 - 120 мм;
• оптимални размак између батерије и зида је 30 - 50 мм;
• укупна дужина батерије је 70 - 80% ширине прозора испод којег је причвршћена.

За висеће биметалне радијаторе користе се најмање три заграде - две на врху и једна на дну.

Приликом повезивања биметалних радијатора за грејање, можда ће вам требати информације о: Цеви за грејање - које су врсте савремених цеви, као и шта је боље изабрати приликом инсталирања система грејања у приватној кући или стану

Шипак. 13 Дијаграми за повезивање радијатора са вертикалним успоном у комуналним становима

Дијагонално повезивање биметалног радијатора са термостатом са унапред повученим цевима врши се у следећем низу:

Причвршћивање потпорних кука

• Прво, обележавање се врши на зиду. Зацртајте централну вертикалну линију, а затим симетрично нанесите радијатор на зид (биће вам потребна помоћ другог радника) и оловком направите ознаке кроз његове ивице.
• Две тачке испод хоризонталног дела одељка постављене су на врху и једна тачка на дну близу средишње линије.
• Затим избушите рупе потребног пречника и монтирајте носаче радијатора на типле помоћу вијака.
• Они вешају батерију и проверавају исправност њене уградње - она ​​мора чврсто лежати на свим заградама без празнина.

Прикључак арматуре

• Помоћу кључа уврните четири адаптера за радијатор од 1 инча и 3/4 инча који имају заптивне заптивке. У теорији се могу увртати без икаквог додатног намотаја, али боље је користити лан. Чињеница је да када алуминијумске и челичне нити дођу у контакт, њихово делимично уништавање се временом дешава, наслаге креча се таложе у слободним шупљинама и након одређеног времена адаптер се лепи и не може се одврнути подесивим кључем.
  

  Лан спречава стварање наслага блокирајући слободне канале, што у великој мери олакшава даље демонтирање окова и демонтажу батерије.

• На врху радијатора је причвршћена чаура за повезивање (америчка) за повезивање термостатске главе, одоздо, дијагонално, исти Американац је инсталиран на излазу из батерије.
• Чеп је инсталиран на слободном излазу на дну, лан се користи за навијање делова. Насупрот термостату, славина Маиевског је завртња у адаптер помоћу подесивог кључа.
• Даље, термостатска глава са регулатором окренутим према соби завија се на горњу улазну цев.
• Запорни вентил (кугласти вентил) је одоздо завијен на дијагоналну излазну цев.
• После тога, радијатор је окачен на заграде и повезује свој улаз и излаз са термостатском главом на врху и запорним вентилом на дну, помоћу навртки навртки америчких жена.

Шипак. 14 Повезивање биметалних радијатора за грејање - основни кораци

Биметални радијатори један су од најновијих технолошких достигнућа водећих светских произвођача, који се могу ефикасно користити и у комуналним и у индивидуалним системима грејања. Методе и опције помоћу којих се врши повезивање биметалних радијатора за грејање не разликују се од повезивања популарних алуминијумских радијаторских измењивача топлоте.

Важне нијансе инсталирања радијатора

Важне нијансе инсталирања радијатора

У свим осталим условима, дијагонална веза радијатора је најбоља опција. Ова метода је посебно погодна у ситуацијама када су повезане батерије из више одељака.

Пракса показује да је боље инсталирати 2 батерије поред 6 одељења, а не једну до 12.

Опција бочног повезивања не разликује се значајно од дијагоналне технологије ако се инсталира склоп који се састоји од релативно малог броја секција. Дијагонална веза почиње да надмашује све друге опције у случајевима када се јединица састоји од више од 6-8 одељака.

Посебну пажњу треба обратити на састав лака и боје који је коришћен за завршну обраду биметалне батерије. Током уградње јединице, пазите да не покварите премаз, јер ће се у будућности врло брзо ољуштити.

Све огреботине и друга оштећења морају се што пре прекрити сличним саставом боја и лакова како би се спречило даље ширење оштећења. Боље је унапред купити одговарајући завршетак, како не би касније губио време тражећи га, јер самостална монтажа батерије ретко се одвија без оштећења.

Топло се препоручује да се наоружате подршком и помоћи искусног техничара који ће се побринути да ништа не оштети током процеса повезивања батерије. У недостатку такве могућности, будите изузетно опрезни.

Препоручује се уклањање целофана којим су такви производи умотани тек након завршетка инсталације и повезивања јединице.